据报道，法拉利计划推出首款电动汽车，预计售价至少50万欧元，约合人民币389.8万元。

　　此外，该价格并不包含任何选装配置，如果考虑选装配置，车架可能增加15%至20%。

　　法拉利将在意大利马拉内罗增设一家工厂和装配线，预计在三到四个月内投入运营。

　　据报道，美国旧金山地区法官裁定，特斯拉车主可提起集体诉讼，指控特斯拉在维修和零部件市场上形成垄断。

　　此前，特斯拉车主曾因 担心失去保修而被迫支付高昂费用并长时间等待修理，认为特斯拉的行为违反了反垄断法。

　　法官发现，特斯拉可能通过限制授权服务中心的数量和仅提供自家诊断服务，以及限制原始设备制造商和零部件销售形成垄断。

　　据国家知识产权局，近日，华为技术有限公司申请的“车辆控制方法及装置”专利公布，申请公布号为CN118182514A，申请日期 2022 年 12 月 12 日。

　　专利显示，首先会通过车载传感系统获取驾驶员的生理和心理状态信息，包括头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长中的一种或多种。

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　　其次，利用算法根据这些信息评估驾驶员的离线等级，也就是注意力分散程度，最后根据离线等级自动调整车辆的驾驶模式，以确保安全和舒适的驾驶体验。

　　昨日，长城汽车首席增长官李瑞峰在哈弗H6上市发布会上谈到价格战相关话题时称，低价之下岂有硬货？有人说，价格下探是大销量带来零部件成本的规模优势，是供应链体系垂直整合的叠加势能大。

　　但是，汽车工业百年历程留给中国汽车工业的规模优势又会有多少呢？可以经得住一降再降的车价呢？

　　他表示如果一味的卷价格，卷到低于成本，让利还让本，纵然披着科技的外衣，但低价低质的商业本质是不会变的。在消费者看不见摸不着的地方，如果偷工减料，底盘结构缩水，取消性能，用无镀层不防腐的车身钢板，偷梁换柱，以次充好，最终还是消费者利益受损。

　　近日，一段由朝鲜公司制作发布的“纯电新车”视频在网上流传，视频里展示的车辆引发了国内网友的围观。

　　虽然看不到具体车标，但明眼人一看就知道这款是比亚迪的汉EV，醒目的龙颜前脸、LED中国结尾灯以及730km的续航也证明了它的身份，后经查询得知，发布这条视频的企业为朝鲜一家专门从事汽车进口的公司，名叫“马头山”。

　　该企业表示：“通过与海外知名电动汽车生产公司及服务公司的合作与交流，正在积极进行电动汽车的进口和销售”，除了汉EV之外，视频里还出现了该公司展厅内的一些画面，不过由于时间太短，无法辨认其中的车型。（快科技）

　　天眼查App显示，近日，珠海横琴车之粤汽车有限公司成立，法定代表人为李冠华，注册资本100万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、摩托车及零配件零售、摩托车及零配件批发、电车销售、汽车零配件零售、汽车零配件批发、新能源汽车电附件销售、二手车经纪等。该公司由理想汽车旗下Leading Ideal HK Limited全资持股。

　　捷豹路虎中国今日宣布，捷豹路虎与奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌。

　　奇瑞捷豹路虎的全新产品线将采用重生的“Freelander神行者”品牌及奇瑞纯电平台，于奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。

　　捷豹路虎中国表示，“Freelander神行者”电动产品线将与奇瑞捷豹路虎现有产品线并行生产；“Freelander神行者”将在中国市场通过特定网络推出一系列电动化产品，并在未来实现海外出口；“Freelander神行者”独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎新现代豪华品牌家族。

　　6月18日收盘，赛力斯大涨8.02%，市值达到1515.07亿元，超过理想的1509.82亿元市值，居造车新势力之首。

　　今日，赛力斯收盘价100.1元，市值为1511亿元。理想港股收盘1473亿港元（折合人民币1369亿元）。

　　日前，比亚迪旗下腾势汽车、方程豹汽车双双宣布正式增加经销商加盟的渠道模式，目标是通过铺开的经销商网络，获得市场份额。

　　招商信息显示，腾势汽车全球将采用直营+经销商伙伴渠道模式，加速渠道布局，全面覆盖全球市场。现面向中国市场汽车经销商集团。招商要求提到，经销商需要具备成熟的团队，可按品牌要求配置经营管理团队；场地要求位于当地第一、二汽车商圈，高端豪华品牌或成熟4S店有限；且需要拥有充足的建店资金及后续运营所需的流动资金。

　　类似的，方程豹开启首批招商，目前渠道规划约为全国22个省份、4个直辖市、5个自治区。

　　实际上，比亚迪对直营+经销商的渠道模式已有王朝网、海洋网的丰富经验。此次，为了区隔腾势、方程豹的直营+经销商模式，比亚迪内部已成立了腾势方程豹直营事业部，负责管理直营门店，前比亚迪轨道业务总经理李慧出任该事业部总经理。(第一财经)

　　天眼查App显示，近日，智己汽车科技有限公司发生工商变更，新增中国银行（601988）旗下中银金融资产投资有限公司、宁德时代（300750）旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，以及中国太保（601601）、清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司等多位股东，此前间接持股的上汽集团（600104）、张江高科（600895）也直接入股持有部分股份，同时，该公司注册资本由约108.5亿人民币增至约137.7亿人民币xk星空体育。

　　据媒体报道，不久前，智己汽车宣布获得超80亿元的B轮股权融资，此轮融资由中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。

　　智己汽车科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人为王晓秋，最初该公司由上汽集团、张江高科、阿里巴巴等共同持股，后续国家绿色发展基金股份有限公司、上海国资国企综改试验私募基金合伙企业（有限合伙）、工银金融资产投资有限公司、交银君泓二期（苏州）股权投资合伙企业（有限合伙）等入股。

　　在特斯拉2024年年度股东大会上，CEO埃隆·马斯克承认了公司全自动驾驶系统（FSD）面临的挑战。

　　据了解，随着系统的进步，评估AI模型性能的难度在增加，因为需要在行驶数千英里后才出现极少数需人工干预的情况。

　　马斯克指出，改进一个模型可能解决一个问题，但同时可能引入新问题，这被称为“跷跷板问题”。

　　影子模式允许特斯拉比较启用FSD功能的车辆与未启用该功能的车辆的驾驶行为，以识别不同模型的优缺点。

　　此外，特斯拉利用其数百万辆汽车进行测试，比较AI模型的预测行为和实际驾驶行为，以评估模型表现。

　　马斯克强调，目前的主要限制不是训练数据量，而是测试AI模型的效率和判断新模型是否更优秀的能力。

　　特斯拉专注于测试复杂路口的性能，选择了几千个美国复杂路口进行针对性测试。

　　尽管存在挑战，马斯克透露，特斯拉尚未完全发挥其自动驾驶硬件Hardware 4的全部潜力，并计划在今年晚些时候进行升级。

　　快速迭代FSD模型并解决“跷跷板问题”对特斯拉实现完全无人驾驶和无人驾驶出租车至关重要。（快科技）

　　据“中国汽车三十人智库”昨日援引多个接近北汽、奇瑞的业内人士消息称，原北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼已经告别北汽、履新奇瑞。

　　巩月琼在北汽任职了20年，是一员“老将”。公开资料显示，巩月琼生于1976年7月，自2004年加入北汽集团。2017年12月，巩月琼升任北汽福田党委书记、董事、总经理；2019年8月起兼任福田戴姆勒董事长，2021年1月，升任福田汽车集团董事长；2022年1月，升任北汽集团副总经理，同年 6月兼任北京现代董事长。

　　报道称，巩月琼或将凭借其在北汽福田积累的丰富商用车业务管理和经营经验，助力奇瑞重点布局的商用车板块“攻城略地”。另据懂车帝报道，北汽方面在回应上述消息时表示巩月琼确实已经离职，但奇瑞方面暂无回应。（IT之家）

　　据乘联会数据，6月1-16日，新能源车市场零售31.4万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售356.9万辆，同比增长32%；6月1-16日，全国乘用车厂商新能源批发33.5万辆，同比去年同期增长28%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发397.2万辆，同比增长30%。

　　今日比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文称，近期收到多方提醒：某车企在使用黑公关手段，对我司品牌及产品进行贬低xk星空体育、拉踩和恶意诋毁。

　　李云飞表示，就以上及过往情况，现向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息，只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，将整理上报至公安经侦等相关部门，经查证属实后，对有效线万人民币，同时对提供者的个人信息严格保密。

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　　据了解，今年5月初，金融监管总局官网曾披露行政许可，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

　　不过，目前比亚迪财险官方公众号上投保可选地区为安徽、江西、山东、河南、湖南、广东、陕西等7个省份，预计其他省份将随着审批通过陆续放开。（金融界）

　　一些油车车型出现了六折优惠，例如C200L的官方指导价为33.48万元，如今有经销商给出了20.27万元起的报价，优惠超过13万元；更狠的还属新能源车型，例如2024款EQB 260的官方指导价为35.20万元，经销商裸车报价直接优惠至17.60万元，相当于打五折，比油车的优惠力度更大。（新浪科技）